Vigilancia Aduanera, Policía y Guardia Civil intervienen una tonelada de hachís en Isla Cristina oculta en una lancha escoltada por una moto acuática.
Los agentes detuvieron a uno de los tripulantes tras una persecución en el agua; el piloto de la moto recogió al otro sospechoso y huyó realizando maniobras peligrosas.
Una operación conjunta de Vigilancia Aduanera, Policía Nacional y Guardia Civil ha permitido intervenir aproximadamente una tonelada de hachís en Isla Cristina. La droga viajaba en el doble fondo de una embarcación recreativa que entró por el río Carreras acompañada por una moto acuática que realizaba funciones de escolta.
Una embarcación hundida de proa
La lancha despertó las sospechas de los investigadores por su navegación y por presentar la proa visiblemente hundida, un indicio compatible con una carga pesada. También mostraba señales externas de haber estado abarloada a otra embarcación. A partir de esa observación se estableció un dispositivo conjunto para seguirla y controlar su llegada.
La embarcación se dirigió hacia la zona de Matapiojos. Cuando los agentes se aproximaron para inspeccionarla, sus dos tripulantes se arrojaron al agua. La moto acuática recogió a uno de ellos e intentó auxiliar al segundo, mientras realizaba maniobras peligrosas cerca de los funcionarios que trataban de efectuar la detención en el agua.
Veintiséis fardos en un doble fondo
El piloto de la moto terminó huyendo con uno de los sospechosos. El segundo tripulante fue detenido. La embarcación quedó intervenida y fue trasladada al puerto deportivo de Isla Cristina. Allí se abrió el compartimento oculto y se descargaron 26 fardos, con un peso aproximado de 1.000 kilos.
El uso combinado de una embarcación aparentemente recreativa, un doble fondo y una moto de apoyo ilustra un modus operandi diseñado para reducir la visibilidad y facilitar una extracción rápida en caso de detección. La moto no solo actuaba como escolta: según la investigación, estaba preparada para recoger a los tripulantes y obstaculizar la actuación policial.
Operación abierta
Las diligencias deberán identificar al piloto fugado y al tripulante evacuado, determinar el origen de la carga y establecer quién debía recibirla en tierra. La coordinación de los tres cuerpos resulta especialmente relevante en una zona donde confluyen competencias aduaneras, marítimas, policiales y judiciales.
