Servicio de Medios Aéreos — Dominio del Cielo para la Seguridad
Toni Martinez 
Varios helicópteros de la Unidad Aérea.
La Unidad Aérea de la Policía Nacional, antiguamente conocida como Servicio de Medios Aéreos (SMA), es una pieza fundamental en la estructura operativa del Cuerpo Nacional de Policía. Integrada en la Dirección Adjunta Operativa y la División de Operaciones y Transformación Digital, esta unidad proporciona apoyo estratégico tanto en misiones de seguridad como de auxilio y rescate.
Orígenes y Desarrollo
- 1975: se inicia la etapa aérea con los helicópteros Aérospatiale Alouette II, que dieron origen a la Sección de Helicópteros de la Policía en 1979.
- Con los años, se perfecciona la flota introduciendo modelos como el MBB Bö-105, Eurocopter EC120 y EC135, EC225, y más recientemente Airbus EC135 P3H.
Flota y Capacidad Operativa
En 2025, la unidad cuenta con más de 200 efectivos, 29 aeronaves, además de 120 drones, consolidándose como una de las unidades más tecnológicamente avanzadas del país.
La flota se compone de:
- Helicópteros: entre ellos se destacan los Airbus H135 (9 unidades), EC135P2/ P2+ (16), EC120, y antiguos Bö-105 (8 unidades).
- Aviones de ala fija: un Beechcraft Super King Air B200 y un Cessna Citation II.
- Vehículo aéreo autónomo: el eVTOL EH216 “megadrón”, capaz de transportar hasta dos personas o carga, con gran versatilidad para entornos restringidos o contaminados.
Bases Aéreas y Distribución Territorial
El despliegue geográfico incluye siete bases en territorio español (Zaragoza, Valencia, Vigo, Palma, Sevilla, Málaga, y Gran Canaria) y una base internacional en Dakar, Senegal.
Además, se está desarrollando una nueva sede central en Getafe (Madrid Sur), planeada en el polígono Carpetania, con una inversión de unos 30 millones de euros .
Funciones y Capacidades Técnicas
La Unidad Aérea realiza tareas como:
- Vigilancia y patrulla aérea, tanto en áreas urbanas como rurales, coordinando en tiempo real con unidades terrestres.
- Apoyo en emergencias: rescates, evacuaciones médicas, transporte de personal y equipos tácticos.
- Cobertura de grandes eventos mediante sistemas de observación avanzada (FLIR, infra-rojo) con transmisión a los centros de control.
- Escolta aérea especializada, transporte urgente para unidades especiales como el GEO, incluso mediante técnicas de delivered-insertion como rappel o fast rope.
- Control emergente frente a amenazas aéreas (C-UAS) y protección en entornos aeroportuarios.
- Empleo de drones en operaciones costeras o turísticas, como en Elche donde vigilan playas para evitar hurtos durante el verano.
Formación Especializada
Los pilotos y técnicos se forman internamente con exigentes criterios:
- Pilotos deben ser policías con al menos dos años de servicio, menores de 30 años, superar pruebas físicas, psicotécnicas y médicas, así como un curso de formación teórica y práctica (cerca de 1 300 horas de entrenamiento).
- Personal técnico recibe una formación de mantenimiento específica y certificada (B1.3), con hasta 2 400 horas de enseñanza teórica y práctica.
Conclusión
La Unidad Aérea de la Policía Nacional representa una estructura moderna y versátil destinada a brindar una respuesta ágil y efectiva en múltiples escenarios: seguridad pública, asistencia humanitaria, protección de infraestructuras y emergencias. Con una flota renovada, bases estratégicamente distribuidas y un equipo altamente preparado, cumple un papel indispensable en la proyección aérea de la seguridad estatal.